Gabay sa Deflector Sheave: Mga Uri, Groove Wear, Inspeksyon, at Pagpapalit

Ang mga deflector sheaves ay bihirang makuha ang atensyon ng traction machine, ngunit sila ang nagpapasya kung gaano kabilis tumakbo ang mga lubid, kung gaano kapantay ang pagsusuot ng mga ito, at kung gaano katahimik ang pagkilos ng system. Sa madaling salita, ang deflector sheave ay isang idler pulley na nagbabago sa direksyon ng hoist ropes nang hindi nagtutulak sa kanila. Dinadala nito ang nagreresultang pagkarga ng lubid sa pamamagitan ng tindig nito, kaya dapat itong malayang umiikot at hawakan ang bawat lubid sa tamang eroplano. Kapag ang isa ay isinusuot, hindi maayos, o nilagyan ng maling uka, ang mga sintomas ay madalas na lumalabas sa ibang lugar: panginginig ng lubid, itim na alikabok, hindi pantay na pagkasuot, o isang reklamo sa ingay na mahirap masubaybayan. Sinasaklaw ng gabay na ito kung ano ang ginagawa ng bahagi, kung paano ito tukuyin, at kung ano ang susuriin bago palitan.

Ano ang Ginagawa ng Deflector Sheave sa isang Elevator

Tinatawag ding deflection sheave, return pulley, o guide pulley, karaniwan itong nakapatong sa frame ng kotse, counterweight frame, o isang rope-routing bracket sa machine room o hoistway. Ang trabaho nito ay i-redirect ang rope run sa pagitan ng traction sheave at ng kotse o counterweight, at sa ilang mga layout upang pataasin ang wrap angle sa traction sheave para may sapat na grip. Hindi ito nagpapadala ng metalikang kuwintas ng motor. Iyon ang pangunahing pagkakaiba sa isang traction sheave: ang isang deflector sheave ay pinili para sa radial bearing load, groove geometry, alignment, at rope fatigue life, hindi para sa torque capacity. Ang mas maliliit na deflector pulley ay maaari ding gumabay sa mga governor rope o compensation rope, ngunit ang parehong mga patakaran ay nalalapat.

Deflector Sheave kumpara sa Traction Sheave kumpara sa Counterweight Sheave

Ang mga pangalan ay minsang ginagamit nang maluwag sa larangan, kaya nakakatulong ito upang paghiwalayin ang mga tungkulin.

Ang isang counterweight sheave ay kadalasang isang uri ng deflector sheave. Ang mahalaga ay ang pagguhit: kung ang rim ay ukit, gaano karaming mga lubid ang dala nito, kung saan napupunta ang landas ng pagkarga, at kung ang bahagi ay binabantayan.

Mga Karaniwang Uri, Materyal, at Groove Profile

Karamihan sa mga deflector sheaves na hinahawakan namin ay cast iron o nylon. Ang cast iron ay ang tradisyunal na pagpipilian para sa matatag, mabigat na mga layout at nananatiling madaling ayusin o palitan sa uri. Ang mga nylon sheaves ay mas magaan, mas tahimik, at maaaring mabawasan ang pagkasira ng lubid sa ilang mga layout ng passenger-elevator, ngunit kailangang suriin ang rating ng load, temperatura, at pagkakaayos ng bearing. Lumilitaw ang mga bakal na rim sa mga espesyal o high-load na application. Ang profile ng groove ay mahalaga tulad ng materyal. Ang isang uka na masyadong makitid ay nakakapit sa lubid; ang isa na masyadong malawak ay binabawasan ang suporta; ang isang pagod na uka ay lumilikha ng point loading at pinabilis na pagkasuot ng lubid. Kasama sa mga karaniwang profile ang mga variant ng U-groove, V-groove, at undercut o round-groove. Sa isang deflector sheave, ang groove ay pangunahing gabay, ngunit kailangan pa rin itong tumugma sa diameter at pitch ng lubid.

Custom Nylon Elevator Deflector Sheave VTSP274 Tingnan ang custom na nylon deflector sheave na ito para sa mga layout ng counterweight-frame kung saan mahalaga ang bigat at ingay, na may nakasaad na 240–640 mm diameter at 2–10 slots. Tingnan ang Produkto →

Para sa mga layout ng counterweight-frame kung saan mahalaga ang bigat at ingay, ang isang nylon deflector sheave ay kadalasang isang praktikal na panimulang punto. Ang panlabas na diameter ay dapat pa ring sapat na malaki para sa rope fatigue life. Ang isang maliit na bigkis ay nakakatipid ng espasyo ngunit nagpapataas ng bending stress sa mga lubid. Ang mga multi-rope unit ay dapat na may pare-parehong groove pitch; kung ang pitch ay hindi pantay, ang mga lubid ay lalaban sa pagkakahanay. Ang mga bearings ay maaaring selyadong bola, roller, o bushed depende sa pagkarga at bilis. Ang mga guwardiya at retaining flanges ay mga functional na bahagi, hindi dekorasyon - pinapanatili nila ang mga lubid sa lugar kapag ang tensyon ay pansamantalang bumaba.

Paano Tukuyin ang Tamang Deflector Sheave

Kapag ang isang customer ay nagpadala ng isang larawan at humiling ng "parehong larawan," karaniwang kailangan namin ng ilang higit pang mga detalye bago kami makapag-quote nang may kumpiyansa.

• Diameter ng lubid at konstruksyon
• Bilang ng mga lubid, groove pitch, at groove profile
• Panlabas na diameter, diameter ng ugat, at lalim ng uka
• Bore, uri ng tindig, laki ng baras, at paraan ng pagsasara
• Pattern ng mounting hole, offset, at guard clearance
• Static at dynamic na pagkarga, bilis, at paglalakbay
• Kapaligiran: alikabok, halumigmig, pagkakalantad sa labas, o tungkulin na walang machine-room
• OEM drawing, sample, o sinusukat na distansya sa gitna

Maaaring itago ng pagod na sample ang mga orihinal na sukat. Sukatin ang isang hindi pa nasuot na seksyon o buuin muli ang data mula sa pangkat ng lubid at distansya sa gitna. Kung ang trabaho ay isang modernisasyon, suriin kung mananatili ang umiiral na laki ng lubid. Ang pagpapalit ng diameter ng sheave nang hindi sinusuri ang ratio ng rope, tension ng rope, at alignment ay maaaring lumikha ng bagong problema habang nilulutas ang luma. Kung saan ang rope run ay nangangailangan ng ibang diameter, ang isang tension deflector pulley na ginawa sa layout ay kadalasang pinakamalinis na solusyon.

VTSP273 Tension Deflector Pulley Sheave, Iba't ibang Diameter Suriin ang tension deflector pulley na ito kapag ang isang rope run ay nangangailangan ng ibang diameter, na may nakalistang 240–640 mm range, 2–10 slots, at 6.5–13 rope size. Tingnan ang Produkto →

Mga Tanda ng Inspeksyon at Pagsuot

Ang isang deflector sheave ay karaniwang nagbibigay ng babala bago ito mabigo. Makinig para sa isang maindayog na tik, ungol, o dagundong na nagbabago sa bilis ng sasakyan. Maghanap ng rope fuzz, flattened rope, makintab na groove edge, groove depth steps, at itim na alikabok sa paligid ng bearing. Suriin ang paglalaro ng bearing gamit ang lubid na nakadiskarga kung saan pinapayagan ng pamamaraan, at hanapin ang grasa na umiiyak o sobrang init. Ang isang sheave na nawala ang profile ng uka nito ay maaaring magsuot ng mga lubid nang mabilis; ang isang lubid na tumalon sa isang flange ay isang seryosong isyu sa kaligtasan at dapat imbestigahan bago bumalik sa serbisyo ang elevator. Nagpapanatili kami ng mas detalyadong walkthrough ng mga uri ng elevator pulley, mga profile ng uka, at mga tip sa pagpapalit sa aming mga tala sa industriya.

• Depth ng groove, profile, at pattern ng contact ng lubid
• Nagdadala ng ingay, paglalaro, at temperatura
• Sheave runout at pag-align ng lubid
• Kondisyon ng bantay at pag-aayos ng metalikang kuwintas
• Kondisyon ng lubid, kabilang ang mga sirang wire at pagyupi

Mga Tala sa Pagpapalit at Modernisasyon

Ang pagpapalit ng deflector sheave ay hindi lamang pag-unbolt ng luma at pag-aayos sa bago. Ang grupo ng lubid ay kailangang suportahan nang tama, at ang pagkakahanay ay kailangang suriin pagkatapos na mailagay ang bahagi.

1. Ihiwalay at i-lock ang elevator; i-verify na walang natitira pang nakaimbak na enerhiya.
2. Suportahan ang kotse at panimbang at mapawi ang tensyon ng lubid gamit ang naaprubahang paraan.
3. Markahan ang pagkakasunud-sunod ng lubid at itala ang mga shims, spacer, at mga mounting position.
4. Alisin ang guard at retaining hardware; siyasatin ang baras, bearing seat, at bracket kung may mga bitak o kaagnasan.
5. Pagkasyahin ang bagong sheave o bearing, pagkatapos ay tingnan ang runout, alignment, at rope seating.
6. Muling i-tension ang mga lubid sa tinukoy na pagkakasunod-sunod, i-refit ang mga bantay, at tanggalin ang mga suporta.
7. Magsagawa ng mabagal na bilis ng mga pagsusuri, makinig sa ingay, sukatin muli, pagkatapos ay kumpletuhin ang pagsubok sa pagkarga.

Panatilihin ang lumang bahagi hanggang ang bago ay tumakbo nang ilang sandali. Kung ang lumang uka ay naisuot nang hindi pantay, suriin ang pagkakahanay ng bracket sa halip na sisihin ang bigkis lamang. Sa paggawa ng modernisasyon, ang isang bagong sheave ay maaaring mabawasan ang ingay sa pamamagitan ng ibang bearing o rim na materyal, ngunit huwag paghaluin ang mga materyales sa loob ng isang rope group nang hindi sinusuri ang compatibility at load.

Sourcing Deflector Sheaves mula sa VITIN

Ang VITIN ay nagsu-supply ng elevator sheaves at traction-system parts para sa mga bagong build, spare-parts stock, at modernization projects. Kasama sa aming hanay ang cast iron at nylon deflector sheaves, counterweight sheaves, at tension pulley sa mga standard at custom na diameter. Dahil nagtatrabaho kami sa parehong mga tagagawa ng elevator at mga kumpanya ng serbisyo, komportable kaming sumipi mula sa isang guhit, sample, o kumpletong layout ng lubid. Magtatanong kami tungkol sa laki ng lubid, bilang ng uka, uri ng bearing, at mounting pattern bago kami maglabas ng quote; na nagse-save ng pangalawang round ng mga tanong mamaya. Ang aming kalidad na proseso ay binuo ayon sa ISO 9001 na disiplina, at maaari naming talakayin ang mga materyal at dimensional na talaan para sa order. Kung gusto mong makita kung paano namin inspeksyon at pag-iimpake ng mga bigkis, maaari kang mag-ayos ng a pagbisita sa pabrika .

VTSP269 Elevator Guiding Deflecting Pulley Sheave Suriin ang custom na guiding-deflecting pulley sheave na ito para sa mga layout ng traksyon ng elevator, na may nakasaad na 240–640 mm diameter, 2–10 slots, at 6.5–13 rope range. Tingnan ang Produkto →

Isang Praktikal na Pangwakas na Pagsusuri

Bago ka mag-order, ilagay ang lumang bigkis sa bangko at sagutin ang limang tanong: Ano ang diameter ng lubid at pitch ng uka? Ilang lubid ang dinadala ng bigkis? Available pa ba ang bearing bilang hiwalay na bahagi? Ano ang gitnang distansya at mounting offset? Lilinisin ba ng bagong bahagi ang kasalukuyang bantay? Ang deflector sheave ay isang maliit na bahagi na may malaking impluwensya sa buhay ng lubid at kalidad ng pagsakay. Kunin ang mga detalyeng iyon nang tama, at mawawala ito sa system - na kung ano mismo ang dapat gawin ng isang mahusay na idler pulley.